25米隧道钻机

本机为金亿重工 JY-25m 专用隧道钻机，是针对隧道管棚、超前支护、围岩锚杆开发的履带式专业钻孔设备，无高空载人平台，主打隧道狭小洞内施工，机身紧凑、大臂俯角超大、配套空压机与变频控制系统，国三排放可进入城市地铁、市政隧道工地，适配全断面隧道超前注浆、径向锚杆施工。

<p><img src="https://cdn.img.fagua.net/g3img/jjjy2025/c2_20260626164001_62403.png" border="0" /></p> <div>一、机型整体概述</div> <div> <div>本机为金亿重工 JY-25m 专用隧道钻机，是针对隧道管棚、超前支护、围岩锚杆开发的履带式专业钻孔设备，无高空载人平台，主打隧道狭小洞内施工，机身紧凑、大臂俯角超大、配套空压机与变频控制系统，国三排放可进入城市地铁、市政隧道工地，适配全断面隧道超前注浆、径向锚杆施工。</div> <div> <div>三、核心隧道专用优势 💡</div> <div>&nbsp;1. 6 米加长进给滑架，适配隧道长管棚</div> <div> <div>区别于边坡钻机 4 米短滑架，本机配备 6 米链条加压滑架，单次可装长钻杆，大幅减少洞内接杆次数，70 米超前管棚施工效率显著提升，适配山岭隧道、地铁长距离超前注浆。</div> </div> <div>&nbsp;2. 超大俯角四节双臂，隧道底部低位钻孔</div> <div> <div>双臂俯仰俯角可达 **-60&deg;**，可贴近隧道底板超低角度打水平管棚；仰角 70&deg; 覆盖拱顶高位锚杆，洞内底板、侧壁、拱顶全点位覆盖，无需频繁挪车调整机位。整机底盘 360&deg; 上部独立回转，狭小隧道断面灵活对位。</div> </div> <div>&nbsp;3. 摆动式深孔动力头 气水双循环系统</div> <div> <div>专用深孔摆动动力头，扭矩稳定适配硬岩破碎；配套 0.9m&sup3; 空压机 160L/min 高压水泵，可实现干风钻进、水冲钻进两种工艺，应对破碎围岩、硬岩、淤泥夹层多种地层，不易塌孔。搭配变频流量控制柜，风量水量无级调节。</div> </div> <div>&nbsp;4. K6V112 变量液压泵，洞内连续重载不高温</div> <div> <div>川崎系 K6V112 全变量柱塞主泵，匹配专用双风机液压散热器，隧道密闭高温环境长时间连续钻进，油温控制稳定，无泄压、动力衰减问题；55KW 驱动电机输出平稳，长距离深孔进给推力充足。</div> </div> <div>&nbsp;5. 紧凑履带底盘，隧道洞内通行友好</div> <div> <div>600mm 加宽耐磨履带，TM40 低速大扭矩行走马达，双速行走（低速洞内精细对位、高速转场）；整机尺寸优化，适配常规地铁、公路隧道有限洞内宽度，不会剐蹭初期支护、钢拱架。</div> </div> <div>&nbsp;6. 国三玉柴环保动力，城区隧道合规施工</div> <div> <div>118KW 国三玉柴柴油发动机，尾气后处理达标，可进入城市地铁、市政隧道等环保管控区域施工，无禁入限制；全液压先导操作，手柄力度轻柔，长时间洞内作业不易疲劳。</div> </div> <div>四、适配施工场景 📌</div> <div> <ol> <li>&nbsp;1.城市地铁、市政公路隧道超前大口径管棚注浆支护</li> <li>&nbsp;2.山岭隧道拱顶、侧壁、底板径向系统锚杆、中空注浆锚杆施工</li> <li>&nbsp;3.隧道围岩加固、帷幕注浆、断层破碎带超前预支护</li> <li>&nbsp;4.小型综合管廊、人防地下工程洞内锚固钻孔</li> </ol> </div> </div> </div>